Miércoles, 17 Febrero 2016 18:57

Márquez: "Con el Michelin de agua se frena más tarde"

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Márquez: "Con el Michelin de agua se frena más tarde"

El ilerdense cumple hoy 23 años y, pese a la lluvia que ha condicionado la primera jornada, ha obtenido buena información a nivel de neumáticos.

Marc Márquez ha cumplido hoy 23 años. Lo ha hecho en el circuito de Phillip Island, coincidiendo con el primero de los tres días de test programados en la pista australiana, y la mala suerte, porque allí es verano ahora, ha querido que la lluvia arruinara en gran medida la primera jornada. Aún así, el catalán de Cervera ha podido extraer conclusiones positivas en mojado, completamente independientes a su resultado en la tabla de tiempos: duodécimo a 3.590 de Danilo Petrucci, que ha sido el más rápido con 1:31.764 (el récord de la pole data de 2013, en poder de Jorge Lorenzo con 1:27.899).

Sobre los Bridgestone, Márquez ha dicho: "Lo más importante es la información obtenida a lo largo de la jornada. Parece que los neumáticos trabajan bien en este asfalto y el agarre es bueno. Hice una vuelta con los neumáticos intermedios y resultó mi vuelta rápida cuando la pista no estaba todavía seca del todo, pero es difícil entender cuándo puedes tirar y cuándo no con los neumáticos intermedios en las partes mojadas. Es difícil, pero al final hemos obtenido una información importante con el neumático de lluvia. El carácter del Michelin de agua es similar al del slick. Mucho agarre delante, con estabilidad, y puedes frenar un poco más tarde comparado con el Bridgestone. El delantero de agua es muy bueno".

Sobre su Honda, Marc ha remarcado que "las sensaciones con la electrónica han sido buenas. Sólo he dado tandas de cinco vueltas y es difícil comprenderla bien, pero la sensación desde el principio es buena, sin cosas extrañas. El motor es el mismo que el de Sepang y el chasis es el que llevé el año pasado, la evolución".

Y en cuanto al programa de trabajo previsto para mañana, pide que no vuelva a llover: "Espero que tengamos un buen día, soleado y con el asfalto completamente seco. Ya veremos. Para este test hay mucho trabajo programado para seco y hoy no hemos podido llevarlo a cabo. Deberemos concentrarnos mucho en las cosas importantes, la electrónica, pero también las geometrías, que en este circuito es importante".

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